Jason Thomas recapitula as histórias do Ironman National de 2023

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Mar 20, 2024

Jason Thomas recapitula as histórias do Ironman National de 2023

Após 30 anos no ramo de peças off-road, nunca paramos de desenvolver e melhorar nossos produtos. É por isso que a Polisport é fornecedora OEM de algumas das principais marcas de motocicletas. Nós criamos

Após 30 anos no ramo de peças off-road, nunca paramos de desenvolver e melhorar nossos produtos. É por isso que a Polisport é fornecedora OEM de algumas das principais marcas de motocicletas. Criamos tecnologias exclusivas, pensamos constantemente em produtos inovadores e sempre nos preocupamos com o cliente. Fabricamos plásticos de alto desempenho!

O 2023 AMA Pro Motocross Championship está pronto e limpo. Dois campeões foram coroados (ambos com o sobrenome Lawrence) enquanto víamos uma temporada emocionante do início ao fim. Jett Lawrence encerrou a quarta temporada perfeita na história da AMA Motocross e seu irmão Hunter conquistou seu primeiro título Pro Motocross de 250cc. Para ter uma visão interna de tudo, disparamos perguntas ao ex-profissional Jason Thomas, que esteve presente durante todo o verão como parte da equipe de transmissão de TV. Aqui está o que Thomas tinha a dizer sobre a final do Pro Motocross.

O calor estava forte no Ironman! Como isso afeta a pista, e você viu algum piloto que estava lutando com as altas temperaturas? Jason Thomas: Tivemos muita sorte. Se a corrida tivesse sido na quarta ou quinta-feira, estaríamos numa situação de calor perigosa. Felizmente, as chuvas caíram durante a noite de sexta-feira e diminuíram um pouco o calor e a umidade para o dia da corrida. Ainda estava quente? Claro. Mas não foi nada comparado a um dia de verão na Flórida, onde a maioria desses pilotos treina.

Quanto à pista, estava mais seca e difícil do que na maioria dos anos. Isso foi resultado direto do calor sufocante que antecedeu o evento. Esta corrida tem sido sinônimo de mau tempo ao longo dos anos, deixando a pista macia e acidentada. A onda de calor deste ano endureceu as coisas e criou uma pista muito melhor, na minha opinião. Os pilotos poderiam mudar de linha e ser mais criativos. A sensação típica de caça-níqueis desapareceu, e isso é um resultado positivo.

Eles estavam colocando água entre as corridas, o que não é anormal, mas parecia ter um efeito maior na tração no Ironman do que o normal. Como o excesso de umidade afetou a corrida nas segundas motos? Foi anormal para o Ironman, mas uma dinâmica típica em muitas das pistas lotadas do calendário. Depois que a pista endurece, é necessário adicionar água para controlar a poeira. Infelizmente, a superfície dura não absorve essa água e cria uma superfície escorregadia nas primeiras voltas. As áreas brilhantes da pista são as mais traiçoeiras, o “brilho” sendo duro como pedra e como gelo. A maioria dos pilotos tentará evitar essas áreas até que sejam corrigidas e fixadas.

Conte-nos sobre a queda de Dylan Ferrandis na largada da segunda moto 450. Num minuto ele estava liderando, no outro ele estava saindo da pista. Este foi o resultado de uma perda repentina de tração. Como ele perdeu tração e a traseira mudou, ele tentou corrigi-la e isso o levou a perder também a dianteira. Essa é uma situação precária para se estar. Ele está essencialmente com dois pneus derrapando ao entrar naquela curva esquerda. Com a posição do corpo desalinhada devido ao deslizamento, ele não está preparado para o que virá a seguir. À medida que seus pneus recuperavam a tração, aquela imediata desaceleração do impulso o lançou para frente. Este é o protótipo do crash do “lado alto”. Seus pneus estão escorregando, o que normalmente seria um acidente “do lado baixo”, mas quando ele trava, o violento arremesso para frente não pode ser gerenciado e você passa pela frente. As colisões laterais são algumas das mais violentas em todas as modalidades de motociclismo.

A pressão voltou no Ironman para Jett Lawrence, cuja temporada perfeita estava em jogo. Você notou alguma diferença na maneira como ele andava por causa disso? É possível que o erro tardio na moto dois tenha sido devido ao nervosismo, mas por outro lado, não, na verdade não. Ele executou como de costume. Ele superou qualquer adversidade (acertando o portão na moto dois) e tirou a vida de sua competição. Ele simplesmente não dá a ninguém um ângulo para explorar. Ele chega à frente rapidamente, estabelece um ritmo consistente que é difícil de ser igualado por qualquer um e responde a qualquer avanço. Seu jogo é hermético.